Características de diseño
1. Serie y diseño general.
Este motor pertenece a la serie ZTP de motores DC especiales para transporte ferroviario, modelo ZTP-63D4. Potencia nominal 15 kW, tensión nominal 110 V, modo de funcionamiento S4 (servicio intermitente periódico), velocidad de rotación nominal 2850 rpm. Diseñado para sistemas auxiliares de material rodante ferroviario, accionamientos de ventiladores y bombas, adaptado a alimentación CC y funcionamiento intermitente.
2. Tipo de refrigeración IC01
Se utiliza el sistema autoinflable IC01 con ventilador incorporado. El ventilador es accionado directamente por el eje del motor, la intensidad de enfriamiento se ajusta automáticamente según la velocidad de rotación. No se requiere ventilador externo. El diseño es compacto, fácil de mantener, cumple con los requisitos de miniaturización y alta confiabilidad de los equipos de transporte ferroviario.
3. Grado de protección IP23
El grado de protección IP23 evita la entrada de partículas sólidas con un diámetro superior a 12 mm y también protege contra salpicaduras de agua en un ángulo de hasta 60 grados con respecto a la vertical. Cumple plenamente con los requisitos de protección contra el polvo y la humedad en el habitáculo del material rodante, combina una eliminación eficaz del calor y una protección fiable.
4. Versión de montaje IM B35
Instalación horizontal con pies de montaje y brida IEC. Se permite el montaje sobre pies o mediante conexión de brida. El diseño universal es adecuado para diversas opciones de instalación en condiciones de hacinamiento de material rodante y garantiza una alta precisión de alineación.
5. Componentes eléctricos principales
Devanado del inducido: Clasificado para 110 VCC, fabricado con cable aislado Clase F de alta resistencia. Resiste fluctuaciones de voltaje, frecuentes golpes de arranque y cambios de temperatura.
Sistema de conmutación: El diseño optimizado del conmutador y de las escobillas de carbón garantiza un mínimo de chispas y un desgaste uniforme de las piezas, un funcionamiento estable a 2850 rpm e intervalos de mantenimiento prolongados.
Sistema de excitación del estator: realizado según un esquema de excitación independiente o secuencial. Tiene un alto par de arranque y un rendimiento de control de velocidad estable, cumpliendo plenamente con los parámetros operativos del equipo auxiliar.
6. Características y parámetros mecánicos.
Peso del motor 179 kg. La carrocería está hecha de hierro fundido de alta resistencia o aleación de aluminio, tiene mayor rigidez, resistencia a vibraciones y cargas de choque cuando el tren está en movimiento. Las dimensiones compactas y el peso reducido permiten colocar la unidad en un espacio limitado del material rodante.
Ventajas del producto
1.Diseñado para condiciones de transporte ferroviario, adecuado para operación intermitente
Diseñado específicamente para material rodante, funcionando en modo S4. Soporta arranques, frenadas y cambios de carga frecuentes. Tiene un alto par de arranque y una alta capacidad de sobrecarga, ideal para ventiladores auxiliares, bombas y otros equipos con funcionamiento intermitente.
2.Altamente compatible con sistema de alimentación de 110 V CC, fuente de alimentación estable
La tensión nominal de 110 V corresponde a la red estándar de a bordo del tren. No requiere dispositivos de conversión adicionales, proporciona corriente estable y pérdidas mínimas en los cables. Reduce la complejidad del sistema eléctrico y posibles fallos de funcionamiento, garantizando un funcionamiento seguro del vehículo.
3.Diseño IC01 autoventilado, compacto y de bajo mantenimiento.
El ventilador incorporado ajusta la intensidad de enfriamiento en función de la velocidad de rotación. La ausencia de equipos de refrigeración externos simplifica el diseño. Adecuado para instalación en espacios reducidos, reduciendo trabajos de mantenimiento y costes de operación.
4.Protección IP23 y diseño liviano para entornos a bordo
El grado de protección IP23 brinda protección contra el polvo y las salpicaduras de agua mientras mantiene una transferencia de calor de alta calidad. El peso de 179 kg reduce el peso total del vehículo y el consumo de energía. El cuerpo rígido resiste vibraciones y golpes durante el movimiento, asegurando un funcionamiento estable.
5.Opción de montaje doble IM B35 para una variedad de condiciones de instalación
El diseño montado con patas y brida se adapta fácilmente a diferentes ubicaciones de montaje. Le permite reemplazar rápidamente motores similares sin reelaborar el equipo, reduciendo costos y tiempo de reparación.
6.Excelente conmutación y funcionamiento estable a altas velocidades.
El diseño optimizado del conmutador y de las escobillas de carbón minimiza las chispas. A 2850 rpm, las escobillas se desgastan de manera uniforme, lo que aumenta los intervalos de servicio. Reduce el tiempo de inactividad del material rodante y aumenta la eficiencia operativa.
certificado de conformidad
La empresa está certificada según las normas ISO9001, ISO14001, ISO45001.
Los productos cuentan con certificados CCC, CE, GOST-R, EAC y permisos especiales de la industria ferroviaria.
Todos los parámetros cumplen con los estándares internacionales y de la industria,
Se garantiza una alta calidad y el pleno cumplimiento de los requisitos.
certificado GOST
certificado 14001
Certificado ISO 9001
certificado 45001
cada certificado de conformidad
certificado CE
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