Características de diseño
1.Circuito de excitación en derivación (SHUNT)
La excitación se realiza según un circuito de excitación en paralelo, el devanado de excitación está conectado en paralelo al inducido. El motor está adaptado a la alimentación de una red de 220 V CC y mantiene una velocidad de rotación estable durante las fluctuaciones de voltaje, lo que cumple con los requisitos de estabilidad de la velocidad de la bomba.
2.Protección y refrigeración
El grado de protección de la carcasa IP54 proporciona una protección eficaz contra el polvo y las salpicaduras de agua, lo que permite utilizar el motor en centrales térmicas y estaciones de bombeo. El método de enfriamiento IC411 (con ventilador incorporado) garantiza una disipación de calor eficiente a la velocidad nominal, lo que garantiza un funcionamiento estable en funcionamiento continuo.
operación S1.
3. Condiciones de aislamiento y temperatura.
Clase térmica de aislamiento del devanado - 180 (clase H). Los devanados se procesan mediante impregnación por prensa -al vacío (VPI), lo que garantiza un bajo calentamiento, resistencia a la humedad y durabilidad. El motor funciona de manera estable a temperaturas ambiente de 0 a +40 grados.
4.Rodamientos y diseño de montaje.
El eje está equipado con rodamientos de bolas sellados 6312/2RZ y 6212/2RZ, que proporcionan una larga vida útil sin mantenimiento. El diseño rígido del marco está adaptado para instalación tanto vertical como horizontal, y es altamente resistente a vibraciones y cargas de choque.
5.Fabricación de precisión
El rotor está sujeto a un equilibrio dinámico de alta precisión. Velocidad nominal - 2950 rpm, lo que garantiza bajos niveles de vibración y ruido durante el funcionamiento. El diseño compacto, que pesa sólo 648 kg, simplifica la instalación y el mantenimiento in situ.
Beneficios del producto
1.Alta adaptación a las condiciones laborales
Especialmente diseñado para accionar bombas. La alta velocidad de rotación (2950 rpm) combinada con la estabilidad de la velocidad de excitación paralela proporciona una salida de par constante, lo que permite el accionamiento directo de las bombas para satisfacer los requisitos de suministro de agua continuo y de emergencia.
2.Alta confiabilidad operativa
La combinación de aislamiento clase H, grado de protección IP54 y rodamientos sellados garantiza un funcionamiento estable en condiciones difíciles: alta humedad, polvo, fluctuaciones de voltaje. Esto reduce significativamente el riesgo de fallas del equipo y tiempo de inactividad.
3.Excelente rendimiento inicial y respuesta rápida.
Los motores de CC tienen un alto par de arranque y una respuesta rápida. El circuito de derivación permite que la batería arranque instantáneamente el motor cuando se pierde la alimentación de CA, lo que garantiza un suministro seguro de agua de emergencia a los sistemas críticos.
4.Bajos costos operativos
El diseño de excitación en paralelo está probado y es confiable. Las escobillas y el conmutador tienen una larga vida útil y los cojinetes sellados no requieren mantenimiento regular. Las piezas de repuesto están estandarizadas y la red de servicio SIMO en toda Rusia brinda soporte oportuno, lo que reduce los costos de mantenimiento.
5.Cumplimiento de las normas de seguridad
Los productos cuentan con la certificación CE y cumplen con las regulaciones de la industria. Los sistemas integrados de protección contra sobrecarga y sobrecalentamiento cumplen con los requisitos de seguridad para las instalaciones de centrales térmicas y estaciones de bombeo, garantizando la seguridad del personal y los equipos.
motores de bombeo
Motores eléctricos para equipos de bombeo ZDH08-36-36kW-220V
Adición sobre alcance y propósito
Este motor eléctrico es un elemento energético clave de las bombas de emergencia en las centrales térmicas. Con un diseño de bobinado en derivación, proporciona arranque instantáneo cuando se alimenta con batería de 220 V CC, lo que garantiza un suministro seguro de aceite a equipos críticos durante una falla de CA. Es una parte importante del sistema de seguridad de la central eléctrica.
Condiciones de embalaje y transporte.
El motor eléctrico ha pasado las pruebas de fábrica y está instalado sobre una plataforma de madera especialmente fabricada. Detrás se encuentra una caja de madera fumigada a juego, preparada para exportación o transporte de larga distancia. La estructura de soporte sobre el palet protege de forma fiable el eje del motor y la brida contra daños.
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